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Su llegada a la F1 en la temporda 2001 causó una gran controversia después de que la FIA le concedira en diciembre la Superlicencia que le permitió correr para Sauber después de tener en su palmarés sólo 23 carreras disputadas.

Su experiencia procede del Karting, donde empezó a competir en 1991 para ganar después el campeonato finlandés en 1997 y 1998. Al año siguiente disputó la Fórmula Renault, con Haywood, en la que finalizó tercero.

En 2000 repitió éxitos en el campeonato británico, donde finalizó en el podio en las diez carreras en las que participó, lo que le bastó para llevarse el título. También intervino en el Campeonato de Europa, ganando dos carreras.

Estas victorias llevaron a Peter Sauber a invitarle a probar para su equipo de F1, como segundo piloto, y una vez que el finés obtuvo la Superlicencia se anunció rápidamente su fichaje.

Su buen hacer en el Mundial con Sauber, que logró la cuarta posición en la clasificación de constructores, la mejor de su historia, facilitaron su fichaje con McLaren. En 2001 sumó nueve puntos en las diez carreras que finalizó.

En el 2002 quedó sexto con McLaren sumando 24 puntos y en el 2003 quedó segundo con 91 puntos sólo a dos de Michael Schummacher.